LES AUTOS
DES
COPAINS


TRIUMPH



Les Triumph TR4A de Jean-Marie et TR3A de Jean-François.



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Triumph TR3A de 1960.
Moteur 4 cylindres en ligne - 1991cm3 - 100 CV.
Boite manuelle à 4 rapports plus overdrive sur seconde, troisième et quatrième.


Triumph TR4A IRS de 1965.
Moteur 4 cylindres en ligne - 2138cm3 - 104 CV.
Boite manuelle à 4 rapports plus overdrive sur seconde, troisième et quatrième.




La Triumph GT6 d'Hervé.



Triumph GT6 Mk1 de 1967.
Moteur 6 cylindres en ligne - 1998cm3 - 105 CV, ou plus !
Boite manuelle à 4 rapports plus overdrive sur troisième et quatrième.




La Triumph Dolomite Sprint de Jean-François.



Triumph Dolomite Sprint de 1973.
Moteur 4 cylindres en ligne - 16 soupapes - 1998cm3 - 129 CV.
Boite manuelle à 4 rapports plus overdrive sur troisième et quatrième.


MG

La MGC GT de Hubert.


MGC GT de 1969.
Moteur 6 cylindres en ligne - 2975 cm3 - 145 CV à 5000 t/mn
Distibution : soupapes en tête
Alimentation : 2 carbus S.U. de 45 millimètres
Boite automatique.






RENAULT

La Renault Dauphine 1093 de Jean-François.


Renault Dauphine 1093 de 1962.
Moteur 4 cylindres en ligne - 845cm3 - 55 CV.
Boite manuelle à 4 rapports.




Ferrari

La Dino de Hubert.


DINO 246 GT de 1971.
Moteur 6 cylindres en V - 2418 cm3 - 195 CV Din à 7500 t/mn
Distibution : 4 arbres à cames en tête.
Alimentation : 3 Weber doubles corps 40.
Boite manuelle 5 vitesses.








Porsche

La 944 S d'Hervé.





Elle est malheureusement aujourd'hui
au paradis des autos !